连淮扬镇铁路IV标跨G2高速匝道连续梁施工全面启动
近日，连淮扬镇铁路IV标取得京沪高速公路管理部门施工许可，进入跨G2高速匝道内部施工。
由中铁十九局承建的连淮扬镇铁路IV标跨G2高速匝道连续梁分别为宝应特大桥跨G2高速匝道（48+80+80+48）m连续梁和跨界首G2高速匝道（64+108+108+64）m连续梁，是IV标的关键控制性工程，也是重难点工程。
为顺利完成匝道连续梁施工，连淮扬镇铁路IV标项目部精心组织，科学调度，周密部署，合理优化施工方案，制定“抓重点，攻难点，抢节点”的施工战略。施工过程中，实行全员、全方位、全过程、全天候的“四全”监控，认真编制施工方案、安全预案，合理配备人力、物力资源，加大安全设施投入、制定详细的阶段考核，奖罚措施。在安全防护方面，采用了全封闭挂篮、桥面俩侧全封闭围0挡，确保了高空无坠物。并在平交道口设置专职防护员，24小时值班，与高速管理站及交警部门建立沟通应急联络机制，保证了G2高速公路的正常运行。
截至目前，跨G2高速匝道宝应段双80m连续梁659#主墩14根钻孔桩已完成11根、660#主墩钻孔桩已全部完成，正开始承台基坑开挖；跨界首G2高速匝道双108m连续梁100#主墩15根钻孔桩已完成8根。
信息来源：扬州高铁网 信息整理：www.yztpdq.com
由中铁十九局承建的连淮扬镇铁路IV标跨G2高速匝道连续梁分别为宝应特大桥跨G2高速匝道（48+80+80+48）m连续梁和跨界首G2高速匝道（64+108+108+64）m连续梁，是IV标的关键控制性工程，也是重难点工程。
为顺利完成匝道连续梁施工，连淮扬镇铁路IV标项目部精心组织，科学调度，周密部署，合理优化施工方案，制定“抓重点，攻难点，抢节点”的施工战略。施工过程中，实行全员、全方位、全过程、全天候的“四全”监控，认真编制施工方案、安全预案，合理配备人力、物力资源，加大安全设施投入、制定详细的阶段考核，奖罚措施。在安全防护方面，采用了全封闭挂篮、桥面俩侧全封闭围0挡，确保了高空无坠物。并在平交道口设置专职防护员，24小时值班，与高速管理站及交警部门建立沟通应急联络机制，保证了G2高速公路的正常运行。
截至目前，跨G2高速匝道宝应段双80m连续梁659#主墩14根钻孔桩已完成11根、660#主墩钻孔桩已全部完成，正开始承台基坑开挖；跨界首G2高速匝道双108m连续梁100#主墩15根钻孔桩已完成8根。
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