近日，随着一榀长32.6米，宽12.2米，自重714.75吨的箱梁完成架设，标志着连淮扬镇铁路宝应段实现架梁贯通，成为扬州段首个完成架梁施工的县（市、区）。
    连淮扬镇铁路宝应段全长约40.35公里，共计1116榀箱梁，截至6月底，淮扬镇铁路扬州段全线累计建成桥梁灌注桩34107根、占总量的99.80%，承台4222座、占总量的99.53%，墩身4152座、占总量的97.88%，架设预制梁2625榀，占总量的67.34%。
    架梁贯通后，宝应段将进行防水层、保护层的铺设，为下一步铺轨施工奠定基础。古今往来，宝应对外联接主要依靠公路与水运，有了连淮扬镇铁路并入国家铁路网后，四通八达的铁路网络将宝应连为一体，宝应将彻底的告别“地无寸铁” 的尴尬，一举进入高铁时代。
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