苏中江都机场设计方案的设计主题是“运河之水波光粼粼，水镜古城精致扬州”，设计新颖、恢宏大气，融合了绿色生态环保节能的理念，并充分彰显了扬州月亮文化、水城特色。
     备受扬泰两市近千万市民关注的苏中江都机场设计方案，昨天正式揭晓。由美国兰德隆与布朗交通技术咨询有限公司和华东建筑设计院设计的2号方案，在接受专家评审的4套方案中最终胜出。

　　专家对2号方案的评审意见是：总体布局紧凑集中，功能组织合理，考虑了近远期有机结合，可发展性好，国际国内行旅站、办票柜台、机位及候机区均可转换使用，提高有效使用率，同时考虑节能环保。

　　市政府副秘书长、苏中机场建设投资有限公司董事长王东升介绍，机场航站楼采用镂空设计，尽管面积大，但由于阳光可以自然射入，白天可以不开灯。而在晚上，灯光又可从镂空屋面反射天空，形成美丽的亮化效果。

　　在机场航站楼前，是一个半月形的人工湖。“月光下的一弯蓝月，像一面明镜特别迷人，体现出‘天下三分明月夜，二分无赖是扬州’的月亮文化特色。”在这里，实现了古与今、自然和文化的和谐交融。

　　据介绍，苏中江都机场计划将开通北京、沈阳、大连、重庆、成都、西安、广州、厦门、三亚等9条航线。“这些航线的开辟，预示着苏中江都机场拥有中型机场客流量，运行的价值明显和其他支线机场不一样。”王东升表示，目前我市正积极申报“十二五”规划，与省口岸办进行对接，已将苏中江都机场列入一类开放口岸，近期还将到国家海关总署争取，为未来我市开通国际航线做准备。

　　据介绍，苏中江都机场设计已经做到了与国际接轨。机场的出票机位、安全检查、出入口等，都采用国际最新设计标准，未来可以和国际航班直接转换。

　　据了解，目前国内大中型机场主要采用波音737和空客320两种机型，苏中江都机场首批也将采用波音737的200、300、400、500、600、700和空客320机型。

　　“航站楼今年10月进入建设阶段，明年6月跑道基础全部完成。”机场公司目前正按照“2011年底通过验收，2012年4月通航”的目标，倒排工期，全面推进机场的各项建设。